Valencia Nagydíj

Tamas írta:

Slowly We Rot!

  

Lukács nekem sem tetszett a 50% pont csak feldobtam a témát!

Az van hogy sokan jól akarjuk érezni magunkat hetfőnkét (is) versenyzünk stb. A "versenyzünk" mindenkinek mást jelenet a ligában: de többnyire arra törekedünk hogy elsők legyünk, versenyt/bajnokságot nyerjünk. Ha valaki ez megakadályozza rosszul esik, ha valaki sokszor megakadályozza akkor mégrosszabul esik, egyenesen elcseszi az esténket. A szabályzat mindig hiányos marad, mivel, hogy mindig a határokat feszítík a versnyzők!
A határvonal bizonyos esetben túl keskeny!!!! (én sokszor elhagytam a pályát a múlt szezonban, kaptam is néhány drasztikus buntetést érte. Most meglehet nézni a versenyeimet folyamatosan a két rázókő között vagyok, legalábbis igyekszem ) Azt hiszem a büntetésekkel lehetne ösztönözni a versnyzőket a jobb szabályszerübb versenyzésre!!! pl: kiütötél +20 mp + 5 ron 2x kiütötél +20+20mp +5+5 ron + a jövő futamon a boxból rajtolsz vagy a tv nézed
Agreszíven vezetsz 1x 20 mp mégegyszer megtörténik : eredménytörlés. Nekem sok versenyem ment el ebben a szezonban figyelmetlenségből - ütközésből...
Kálmán esete Szonda Hunorral felhábórított : összintén hiszem hogy ott vétkes volt Hunor sőt a szabályzat is azt irja hogy Hunor hibázott: de a döntés mégis ellenkező ... ugyan így reddog buntetése az olasz nagydíjon iga hogy ott nem annyira egyértelmű a dolog de ott is van hiba.

Igen jó lenne a változás a ligának, ha nem lehet még szimulátort váltani akkor lehet, hogy a segítség használatát kell eltörölni. Jobban odafigyel az ember 2x is meggondol mindent: nem meri beengedni az autót a célegyenes közepéről mivel nincs segítség aki megoldaj a fékezést helyeted. Nekem legalabb egy szezonom ment rá hogy megsozkjam de sokkal elvezetesebb igy versenyezni: sokszor goyrsabb , viszont ha nem tesztelsz eleget akkor nagyon sokszor lehet hibazni....

Drasztikus buntetések kellenek a rend visszaállításáért!!!!

A Huni eseténél többen vagyunk azon a véleményen, hogy rossz volt a döntés.

RedDog írta:

Én a 100% törésben is benne vagyok, a pénzbírságolásban is... ha hibás vagyok akkor szenvedjek.

Ez mind igaz és teljesen egyetértek. A pénzbírsággal is, mert az jó motiváló erő. Mihamarabb szabályzatba kellene foglalni. Pl. +20 mp=5 rajthely, ami rajthelyenként lehetne 1 lej. Az eddigi bokszutcából való rajtolásos büntetés mellé még +5 lej.

Mindennek van határa de a pénzbirság az már tulzás

Te simţi cu musca pe căciulă Băi Tibi băi   

 

Tibi: ezt már régebb fontolgatjuk, sajna a rajthely büntik, úgy látszik, nem elegendők, mivel ugyanazon versenyzők, ugyanazon hibákat követik el.

Sajnalom de a penzbirsag nekem sem felel meg , van ahova tenni a lovet sajnos ,en inkabb a versenytiltas melett allok!

akkor is tulzás a pénzbirság. tulzásba viszitek. most nem arról van szó hogy nem fizetném ki mert hála égnek van miből csak a határok am it feszegettek ezzel. de engem nem érdekel nyomom a gázt és kész

forizstibi írta:

...engem nem érdekel nyomom a gázt és kész

Lehet, hogy néha legalább egy gazelvétel kéne, ha fék nem is  

Nyugodjon le mindenki a pi..ába majd szánkózunk Májusba!

Itt csupán arról van szó, hogy ez így nem jó, keresünk olyan alternatívát, hogy az ütközős autót játszó egyének ne szarják el azok versenyét akik kevésbé nem játszanak ütközős autóst! Értve van? Na már most, ha értve van, akkor folytatom, biztosra állítom, hogy aki(k) ezt túlzásba viszik azok nem fognak boldogok lenni mert drasztikusak lesznek a büntik! Olyan szinten, hogy közel a leggyengébb bünti csak a pont törlés lesz, a következő fokozat a min. 1 verseny eltiltás! (a boxutcai büntiért imádkozni fog mindenki) Amint már a levegőben lehet érezni, az az, hogy 80%-os, versenytáv (az eredetihez képest) segítség nem lesz engedélyezve, kivételt Albert Sándor élvezhet! S a törés megemelkedik 100%-ra. Kb. ennyi az előrelátottakból! Nem jó másokkal viccelődni ha a társ nem viccelődik!

Ami egyelőre biztos.

1. Nem lesz segítség, kivételt képez a kuplung. Természetesen a szerveren marad minden segédlet, úgy mint idáig, de aki használni fogja eredménytörlésben részesül, itt is egy kivétel, Ülü, aki igy nem ismeri annak Sas

2. Versenytáv 80 %.

A törés emelés mértékében még jó lenne egy beszélgetés. Kell emelés, de mivel kivesszük a segítségeket, legyünk kíméletesek azokkal, akik idáig használták. Szerintem legyen egy +20%. Vélemények?

En most mar nem szolok bele a nagyok dolgaba, mert hala az egnek eljott ez a nap is amikor kezd vegul eredmenye lenni a sok jo gondolkodasnak/dontesnek.
Nagyon is okes az eddigi felallas es Redinek van némi igaza szerintem a +20%os tores emelessel.

A Számozást megváltoztatjuk? Ahogyan az F1-be lesz? Csak kérdés? Nem kell kiabálni!

Pl. mindenkinek meglesz a kedvenc száma. Vagy ahogy eddig csinaltuk'!

jó ötlet luki. Ha lehet kérném is a 6 os számot és ha ez megvan velem semmi gond nem lesz sehol még a versenypályán sem

Tibi, kihivlak egy parbajra...elfogadod?  

  jol van Tibi! A válaszba minden   

27 ha már így lehet válogatni

Anno ezt az F1 számozást javasoltam, 1 szezonig meg is volt. De azután visszatértünk a másik számozásra.

A tavaly nem tudtuk volna eldönteni?!?!?!? Most Tami előttem van

Mehet tőlem az egyéni, végleges számozás. De az előnyt a választásban az elöl végzők élvezik.

Nyugi a 76 neked marad ha netalan ennel dontunk!

Van egy dolog, amit kurvára nem vágok...miért is kell, szigoruan kivenni a segédleteket??? Talán nem a szimulátorozás része, esetleg meg fogja oldani az idáig elnézett féktávokat, agresszív viselkedést??? Szerintem az a versenyző, aki használja a segédletet, az a segédlet hátrányát is vállalja! By the way... segédlet nélkül is lehet agresszíven, felelőtlenül versenyezni!!! Itt szerintem, a jóval vaskosabb bünti lenne a megoldás, nem pedig a segédletek mellőzése.

jancsinál a pont