Szabályzat!

-Elkészűlt a módosított szabályzat!

Vili rövid időn belől feltölti a régi helyére. Arra kérlek olvassátok át, értelmezzétek, ha kaptok hibát, értesítsetek! Tudom, imádunk viccet űzni szinte bármiből, de ha egy mód is van erre itt most hanyagoljuk!  

4.3 A boxkiállást a boxutcából a szerviz-sávba a lehető legrövidebb úton kell megtenni, majd a szervizelést követően a lehető legrövidebb úton kell a boxutca aszfaltcsíkjára visszatérni. Aki a szerviz-sávra behajtva egynél több idegen box előtt elhalad, illetve a szervizből kihajtva a következő szervizboxon áthajt és nem hagyja el a legrövidebb út alatt a szerviz-sávot, az büntetésben részesül, ha balesetet okoz. (+20 másodperc)

Megváltozott ez a pont... elég macerás leírni... Valami olyasmi kellene, hogy csak akkor térhet a boxutca aszfaltcsíkra ha nem veszélyeztet más versenyzőt...

---------------------------

6.3 A megszabott gumiszetten belül mindkét fajtát kötelező használni a futamon. Minimálisan egy kör megtétele kötelező mindkét gumival.

Javaslat:

6.3 A megszabott gumiszetten belül mindkét keveréket kötelező használni a futamon. Minimálisan egy kör megtétele kötelező mindkét gumival.

6.2 - 6.5 ugyanaz mint 8.3 - 8.5

--------------------

7.2 Az időmérő második szakaszában (Q3) a résztvevőknek versenyre tankolt autóval kell körözniük de az üzemanyag szintjével, mennyiségével rendelkezhet, pl csökkentheti bizonyos alacsony szintre, majd a verseny előtt vissza állíthatja azt!

javaslat:

7.2 Az időmérő második szakaszában (Q3) a résztvevőknek versenyre beállitott autóval kell körözniük de az üzemanyag szintjével, mennyiségével rendelkezhet, pl csökkentheti bizonyos alacsony szintre, majd a verseny előtt vissza állíthatja azt!

------------------------

9.1 A hivatalos szabadedzés, minden verseny előtti pénteken 17.00-19.00 óra között zajlik, célja azon túl, hogy a versenyzők együtt gyakoroljanak, a szabad beállításokkal a legjobb köridőt érjék el, melyet a szerver a HOTLAPS-on rögzít. - megszünt

-------------------------

10.4 A Q1 időtartama 15 perc. A következő etapban (Q3-ban) a Q1-ben elért eredményeket figyelembe véve az első tíz versenyző vesz részt, 11-24. helyezettek megtartják besorolásukat a futamra. A Q3 időtartama 10 perc. A Q3-ban elért eredmény egyben a futamon a rajtsorrendet határozza meg az 1-10. helyezett versenyzők között. A Q3-ban nem ajánlott az ESC használata, az üzemanyag visszatankolása miatt. - Ki lehet törölni. Nem szaba ESC-et nyomni, 24 szabálypont.

------------

Mivel többször elmondódott, de hiába.... ajánlom ezt beírni.

14.4 A boxutcából rajtolóknak ajánlott nem közlekedni, amíg a rajt piros lámpa ég, mivel a program büntetést szabhat ki. Vagy amikor elindult a rajt, vagy mielőtt felállnak a rajtrácsra, ajánlott a boxútca végére kigurulni.

---------------------

23.
h) A pálya szabálytalan elhagyása (16.4 és 16.6 pontok) boxutcaáthajtással vagy 20 mp-es időbüntetéssel. Rendszeres vágás esetén eredmény törlést von maga után. Pontosabban azt jelenti, aki háromnál több kanyart vág, rövidít, azaz előnyt szerez belőle annak eredménye automatikusan törölve lesz. A le nem töltött stop&go büntetés (pl. be nem fejezett verseny, kilépés miatt) a legközelebbi futamon boxutca rajtra változik át.

Módosult ez a szabály is. 16.6 - 16.8 leírja.

-----------
23.
4. Ha a büntetések végett egy adott versenyen többen kell a boxutcából rajtolniuk akkor a büntetettek kötelesek az időmérőn részt venni és az eredményeik alapján indulnak majd a boxutcából.

Hétfön este 20 óráig hotlaps idő alapján dől el.

-----------

5. SZERVER
5.1 A szerver IP címe: 178.48.242.115:34310. Jelszó csak a ligatagoknak. Az aktuális jelszóról a kommunikációs csatornákon kérhető információ.

A clanhome kéri, hogy ne IP használjunk, hanem nevet: clanhome.hopto.org:34310

Egy picit lehet sok, de én ezeket vettem észre/javasolom.

Támogatom a javaslatot!

Ajanlom hogy aki ovni akar az ovas csak a kor szamat kanyar szamat es az ovott pilota nevet tartalmazza semmifele mellebeszeles, mese, komentar nelkul. Ha a BT nek valami nem tiszta akkor privatban rakerdez. Vagy az ovas ne jelenjem meg a forumon hanem csak a BT lathassa. Ugy gondolom a legtobb vita, szemelyeskedes ebbol alakul ki.

Arpi írta:

Vagy az ovas ne jelenjem meg a forumon hanem csak a BT lathassa.

Nem rossz ötlet.... Pedig én voltam az egyik támogatója a nyilvánosságra hozásnak, de beismerem tévedés volt, egyesek még gyerekek.... nem tanulni akarnak a hibákból, hanem mást keresnek vétkesül...

Nem szoltam semmit!

Ott a pont Arpinal!

Tamas írta:

Nem szoltam semmit!

Igazad volt Tami.... Nem gondoltam, hogy ennyire el tud fajulni, de te jobban előre láttad.

Jok ezek a meglátások! Pár napon belül a BT struktura meg fog változni! GYÖKERESEN !
HA van javaslátotok akkor azt bátran irjátok fel ! Köszönjük!

Kerdeztem volt, miert nem jo a jellenlegi? Csak azert kerdem, mert most elvesztem egeszen. Megvaltozik a struktura gyokeresen, de azoktol varod a javaslatokat akik a jelenlegit egyelore meg nem nehezteltek vagy kifogasoltak ezt. Most akkor, hogy is van? Es miert kell a jellenlegi megvaltozon? Mi nem jo benne?

A szabályzat kötelező levezető körös részét kell kiegészíteni azzal, hogy aki a pontszerzésről lemarad és szándékosan esc-el, az ne időbüntetést kapjon, hanem rajthelyest. Pl. Tibor a Nemet futamon tudatában volt azzal, hogy nem oszt és nem szoroz ha kap 20 másodperces büntetést, és tett róla, hogy ne kelljen végigszenvedje a levezető kört.

willyKEE írta:

Jok ezek a meglátások! Pár napon belül a BT struktura meg fog változni! GYÖKERESEN !  
HA van javaslátotok akkor azt bátran irjátok fel !  Köszönjük!

Hülyeseget beszélt a srác Mind mindig! Nem fog megváltozni !