B.T. Döntés
1 óvás: Venczel Alfréd óvja Nagy K. KálmántAlbert S. - Nagy K. Kálmán lehetetlen féktávot próbál ki, aminek a következménye az autó megcsúszása majd kiüti Venczel Alfrédot. Nem Alfréd megy bele Kálmán autójába. Alfréd egyszerűen kanyarodni kíván, tartva elegendő helyet tudván, hogy Kálmán valahol ott van mellette. Alfrédnak esélye sem lett volna megmenteni a helyzetet. Mivel vissza várja, a büntetése +20 mp a szabályzat értelmében.
Péterfi Á. - 1-es óvás és az 5-os óvás ugyan az - Kálmán féktávja túl optimista volt és elfékezte magát, ha nem megy ki a pályáról még hamarabb elütötte volna Alfrédot. Az is igaz hogy Alfréd megy bele a Kálmán irányíthatatlan autójába de az esetért mindenképp Kálmánt látom hibásnak. Büntetés + 20 mp
Szabó L. - Kálmán megpróbálja kifékezni Alfrédot ami nem sikerül, mivel elméri a féktávot és lecsúszik a pályáról. Alfréd kívülről próbál fordulni helyet hagyva belül, de Kálmán autóját nem láthatja csak mikor már késő. Az ütközést Alfrédnak nem sok esélye volt elkerülni.
Vargyasi T. - Kálmán elfékezi magát, nem tudom milyen okból kifolyólag és kiüti Alfrédot,
aki tehetetlen az adott esetben, esélye sem volt elkerülni a balesetet. Kálmán büntetendő ezért a manőverért.
Fegyver B. - Sajnos Kálmán nem tud megállni átvágja a kanyart Alfréd nekimegy. Fékprobléma lehetett Kálmánnal de visszavárja Redit.
------------------------------------------------------------------------------------------------
2. óvás: Hatházi Vilmos óvja Venczel AlfrédotNagy K. Kálmán - Hatházi óvja Alfrédot igen Alfréd elüti de érdemes megnézni egyel korábbról hisz Alfréd már gyors körön van az ascári után amikor Vili még felvezetőn van és érzékelhető, hogy gyorsabb Alfréd és még van 12-13 perc az időmérőből ha itt Vilmos elengedi Alfrédot és aztán kezdi meg a gyors körét minden rendben lett volna, de egyébként is van még hátra az edzésből 12 perc nem hiszem, hogy a baleset befolyásolta volna a versenyzők eredményeit.
Albert S. - Alfréd azt gondolhatta, hogy Vili azért hagyta nyitva az ideális ívet, hogy szándékában áll elengedni, de egyszer csak elindult befele féktávnál. Alfrédnak nem maradt elég ideje reagálni, ezert történt a kocc. Vili nem járt el szabálytalanul azzal, hogy féktávon az ideális ívet választotta. Nem történt többszöri irányváltás. Mivel volt elegendő idő az idomerőből, nem származott veszteség az esetből, ezért versenyszituációnak ítélem de Alfrédot tartom hibásnak.
Szabó L. - Vili külső íven marad a hosszú jobbos kanyar után majd a kanyar közeledtével kihúzódik, hogy féktávot vegyen. Itt szerintem nem történt irány váltás és Alfrédot minősíteném hibásnak, hiszen hátulról beleszaladt Vili autójába.
Vargyasi T. - Ket dolog:
- Alfréd elütötte, ez tiszta, ezen nincs mit vitázni.
- a másik meglátás az az, hogy ha én lettem volna Vili mögött, akkor a híd előtti Vili manőver
becsapott volna, mert egy adott pillanatban azt sugallja mintha elengedési manővert
szeretne végrehajtani.
Amit nem értek, ebben az esetben miért annyira létfontősaggú a mért kör mikor két pilóta harcolt a
bokszutca sorrendért: Csaba és Vili, a többiek Boti és Sztyepi, később csatlakoztak, ok automatán
hátrább kell besorolódjanak, és odakerült meg Lehel aki ESC-elt és első pozícióból indult.
Tehát Alfréd hibás, mert hátulról jött és elütötte, de úgy érzem, hogy becsapta a szituáció
a helyzet megítélését.
Ezt nem igazan büntetnem, de figyelmeztetnem mindkét pilótát.
Fegyver B. - Hatházi és Vencel: sajnos nem kaptam meg de azt észrevettem hogy Vili összevissza járkál a boxba be ki 3 x is összetöri az autóját nem tudom hogy mit akart ezzel az óvásával semmit nem láttam.
------------------------------------------------------------------------------------------------
3. óvás: Hatházi Vilmos óvja Fekete LeheltSzabó L. - Egyértelműen nem volt sportszerű amit Lehel csinált hiszen illett volna utolsóként elhagyni a bokszutcát ha már hibázott a felvezetőkörön.
Javasolt büntetés:Erre az esetre nincs kiszabott büntetés a szabályzatba, de én valami +rajthely büntetést adnék a következő futamra. (pl: 10 rajthely)
Albert S. - Lehel több szempontból is hibázott. 1. ESC-elt, itt meg nincs baj, mert végül is nem önhibájából történt. 2. arcátlanul mások elé furakodott. Sportszerűségből KETTES.
Szabályzat nem tér ki ilyen esetekre, ezért a büntetés szempontjából Lórika mellett állok.
Vargyasi T. - Itt érdekesnek találtam a szituációt, próbáltam utána járni az ütközés okának,
és láttam, hogy mi okozta a Lehel ESC-jet.
De addig is, ha figyelembe vesszük az ESC gomb használatát, akkor tudjuk, hogy
ennek az eredménye a következő: besorolás az utolsó helyre történik úgy ahogy ez
a Q1 és Q3 ban is használva van.
Mivel az ESc levette Lehelt a rajtrácsról, ezert a box besorolásba részesül,
de ott is csak utolsó helyről, mert Ő volt az aki utolsónak lett besorolva a
boxba a körülmények miatt.
Nem volt szabályos a Lehel felállása a lámpáknál!
*Amúgy Csaba limiterrel indult a felvezetőn, csak azt nem értem, miért
használta olyan sokáig, hogy hátulról majdnem elütték, Jancsinak
sikerült megfognia, Lehelnek már nem.
Fegyver B. - Lehel nem hibás a 9 helyről kellett volna indulnia, összetöri a felvezetőn, beáll a boxkijarathoz elsőnek. Helyes
Dumitru F. - Lehel összetöri sz autóját és ESC-el, végig kellett volna csinálja a felvezető kört és be menjen a box utcába. Lehelnek bünti jár.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
4 óvás: Hatházi Vilmos óvja Fegyver BotondotSzabó L. - Én nálam itt nem történik semmi, nagyon enyhén grafikailag látszik valami kontaktus de fizikailag nem érződik ez. Magyarán szólva nem érződik sebesség csökkenés Vili autójánál.
Javasolt büntetés: Nincs
Albert S. - Szép lassan közelednek egymáshoz az autók. Mindkét autó a pálya közepe fele tart enyhen, semmilyen kormánymozdulat ellenére. Mivel nem történt semmi, még a sebesség sem esik vissza, versenyszituációnak ítélem.
Vargyasi T. - Boti jól támad szélárnyékból, megelőzi Vilit, de mikor kilép szélárnyékból balra,
utána folyamatosan jön vissza az autója jobbra. Nem tudom az okát, de mindenképp
gondmentesen kellet volna megtörténjen a manőver.
Boti figyelmetlen volt!
Nagy K. Kálmán - látszik, hogy Vilmos autója folyamatosan balra tart és ez okozza a koccot és nem a fegyver manővere VERSENYBALESET
Dumitru F. - Boti nem méri jól be az előzést és Vilikére húz, Botinak bünti jár.
------------------------------------------------------------------------------------------------
6. óvás: Vargyasi Tamás óvja Nagy K. KálmántAlbert S. - Egyértelmű a helyzet. Kálmán ismételten elnézi a féktávot és kiüti Tamást. Mivel vissza várja +20 mp a szabályzat értelmében.
Szabó L. - Kálmán itt is elfékezi magát és elüti Tamást, de itt is visszavárja akárcsak Alfrédot.
Javasolt büntetés: Mivel kiüti de visszavárja ezért +20 másodperces büntetés jár Kálmánnak.
Dumitru F. - Kálmánnak bünti jár.
Péterfi Á. - megint egy elméretezett féktáv , hogy ez a szélárnyék vagy a fékek miatt volt teljesen lényegtelen. Büntetés +20 mp + figyelmeztetés
Fegyver B. - ismét fékprobléma Kálmánnal. Elüti Tamást de visszavárja ez a 2 eset a futamon a BT elnök majd eldönti milyen büntetés alkalmazható ha nincs féked!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Fehér vonal és levezető körökFehér vonal - OK
Levezető körök - Horváth Tas Q1
BüntetésekNagy K. Kálmán - +40 mp
Fekete lehel - 10 rajthelyes büntetés a következő futamon.
*jönnek a vágások ill. szelesítések eredményei is hamarosan...
Tárgy: Re: Olasz nagydíj 
Szer. 24 Júl. 2013 - 22:48
nem vagyok meglepve 
