Hazai pályán a Szentliga, helyzetjelentés a Magyar Nagydíj előtt

A szezon közepénél tart a Szentliga bajnokságának a tizenegyedik évada. Ezúttal a magyar versenypályán, a Hungaroringen mérik össze a tudásukat a versenyzők. Hétfőn este, reméljük tehát, hogy szép számban összegyűl a mezőny, akárcsak a német nagydíjon és egy izgalmas versenyt tudunk majd a hátunk mögött.

Nincs meglepetés az élen a heti teszt során, ha figyelembe vesszük a pénteki teszteket is. Bár a német teszten megszakadt a három pontok bezsebelésének sorozata Fekete Lehel (Fireball Racing) részéről (Szonda Hunor lett akkor az első), ezúttal ismételten vezeti a "Hotlaps"-ot és a hivatalos edzést is megnyerte. Ideje: 1:19,784. Tőle mindössze nyolcvanegy ezred másodpercre van lemaradva a második helyen Szonda Hunor, a Point Team versenyzője, aki a pénteki edzésen két pontot szerzett. A harmadik helyen áll Hunor frissen szerződtetett csapattársa, Albert Sándor, aki két tizeddel van elmaradva a második helyezett versenyzőtől. Sándor egy pontot szerzett pénteken, így zsinórban ez volt a harmadik teszt, amikor ez a három versenyző szerzett pontokat, különböző elosztásban.

Negyedik helyezett a bajnokság második helyén álló, a kilencvennégy pontos Hatházi Vilmos. A BlueBirdRacing versenyzője másfél tized másodperccel van elmaradva Sándortól. Az ötödik helyen Fegyver Botond áll, Lehel csapattársa, aki hosszú idők után reménykedik már egy elfogadható futamban, erre - az időeredménye alapján - megvan minden esélye. A hatodik helyen meglepetésre Szabó Csaba áll, aki a szezon során futamról-futamra jobban teljesít, ezúttal ő a listán az első FSR-es versenyző. Mögötte a bajnoki éllovas, Lukács Szabolcs foglal helyet. A kilencvenhét pontos versenyző ugyan a hetedik, de a futamok során rendre jobb eredményeket ér el a tesztlistához viszonyítva.

A nyolcadik helyen a BlueBirdRacing és egyben a liga legújabb pilótaigazolása, Bartha Lajos áll. A visszatérő versenyző egyelőre bizakodó pozícióban áll. Kilencedik helyen ugyanezen csapat harmadik versenyzője, Péterfi Árpád áll. Árpád rendkívül szoros csatát folytat Szabolccsal és Vilmossal a bajnoki címért, neki is kilencvennégy pontja van, akárcsak csapattársának. Az idei szezon egyik belassuló (az előző évadokhoz képest) versenyzője Tokos Csaba áll a tizedik pozícióban. A tizenegyedik helyen Lajos mellett a másik korábbi versenyző Molnár Miklós áll, aki szépen gyűjtögeti pontokat a Tiger Racing szerelésében. A német nagydíjon előkelő pozícióban célba érő Kis Német István most a tizenkettedik helyet foglalja el a "Hotlaps"-on. Talán valamivel jobb eredményre számított a teszteket illetően a SIC-Teames Venczel Alfréd. A tizenharmadik helyen egy tizeddel marad el Istvántól.

A tizenegyedik pozícióban Alfréd csapattársa, Nagy Kopeczky Kálmán áll, aki - akárcsak Tokos Csaba - nem úgy teljesít az idei szezonban, ahogyan azt előzetesen el lehetett volna várni. A tizenötödik az FSR harmadik számú versenyzője Vargyasi Tamás. Ő bő másfél tizeddel marad el Kálmántól. Újabb Tamás következik a listán, ezúttal Bereczki, aki a Point Team autójával áll a tizenhatodik helyen. A tzenhét és tizennyolcadik pozícióban a Golden Team csapata áll, előbb Dumitru Florin, utóbb az újra színre bukkanó Kubánda Lehel. A sort az idei újonc, Göncz Attila zárja a Fireball Racinggel.

Eredményes futamot kívánok mindenkinek!

A királyság nagydíj után, aki H. Vilmos „hazai” pályája, egy más versenyző is hazai pályára érkezett, Kis Német István aka Sztyepi, a Magyar-nagydíj megszervezésében. Reméljük jól fog szerepelni.
A X. évadban a legtöbb teszt kört V. Alfréd tett meg ezen a pályán, 477. De amint várható volt a hivatalos szabadedzésen nem ő volt a leggyorsabb, hanem Sz. Hunor a Mercedes GP képviselésében, aki be is zsebelte az 1 pontot.

A futamnak 17 versenyző vágott neki.
A kvalifikáció első szakaszában csak 16 indultak el, D.K. András késve érkezett, de elért.
De nézzük, hogy is alakult a rajtrács: a legelső rajtkockát a Mercedes GP-s Sz. Lóránt foglalhatta el, a csapattársa Sz. Hunor indulhatott a második helyről. A harmadik rajtpozíciót H. Vilmos, RBR, szerezte meg. A Q3ban még csatáztak a helyekért N.K. Kálmán, Renault, aki a 4. helyet szerezte meg, F. Lehel, HRT, 5., L. Szabolcs, McLaren Mercedes, 6., V. Alfréd, BMW, 7. és F. Botond, McLaren-Mercedes, 8. A rajtrács további részét a Q1ben kiesett pilóták foglalták el, a következő sorrendben: 9. B. Tamás, HRT, 10. A. Sándor, Force India, 11. O. Zsolt, Ferrari, 12. V. Tamás, Williams, 13. N. Ödön R., Williams, 14. Gy. János, Toro Rosso, 15. T. Győző, Toro Rosso, 16. D. Florin, Virgin. Amint már említettem a D.K. Andás, Virgin, indult a 17. helyről, mivel nem vett részt a kvalifikációkban.

A több mint 1 órás (1:14:50.361) versenyt versenyt N.K. Kálmán fejezte be az első helyen, a dobogó második fokára Sz. Lóránt állhatott fel, míg a harmadikon, a csapattársa Sz. Hunor. A verseny további eredménye 4. H. Vilmos, 5. A. Sándor, 6. O. Zsolt, 7. F. Botond és az utolsó pontszerző helyen F. Lehel szerepelt, aki nem ért célba mivel összetörte az autóját de mivel már köröket adott az utána levő versenyzőknek ponthelyen végezett. Továbbá még célba értek 9. B. Tamás, 10. V. Alfréd (kevesebb mint 2 mp hátránnyal). Ez a futam után alakult ki a nagy versenyzés a két résztvevő között. Akik nem tudták befejezni a futamot: 11 V. Tamás (DNF), 12. D. Florin (DNF), 13. Gy. János (felfüggesztés),14. D.K. András (felfüggesztés), 15. N. Ödön R. (felfüggesztés), 16. L. Szablocs (fennakadt a rázókövön a felvezető kör alatt) és 17. T. Győző (kizárva szabálytalanság miatt).

A versenyben a leggyorsabbnak Sz. Lóránt bizonyult (1:22.813), vezető pozícióban a legtöbbet H. Vilmos volt (30 kör), ezen megtisztelő pozíciót még elfoglalták N.K. Kálmán (17 kör), Sz. Lóránt (4 kör) és A. Sándor (1 kör).

Jó versenyzést kívánok mindenkinek, a magyar földön.