Hozzászólások száma : 2599 Join date : 2008. Oct. 13. Tartózkodási hely : Over and out!
Tárgy: Mit is óvtam? Szer. 8 Okt. 2014 - 17:29
Árpi fel tett egy kérdőjelt az óvásomra. Szeretnék neki válaszolni és a többi ligatagnak is aki biztos nem nézte vissza az esetet.
Nem azért óvtam, hogy pazaroljam a betű fontokat, úgy ahogy Árpi válaszolt amikor tisztességesen megkérdeztem a véleményét az esetről, ő csak pökhendi választ tudott adni.
Mi történt? Szélárnyékban utolérem, kiállok melléje, hogy előzzek, tudtam a védekezési stílusát tehát nagyon figyeltem. Mellette voltam amikor elkezdünk fékezni. Erre a féktávom semmit sem törődve velem, be vág elémbe. Nem hagyva egy autónyi helyet. Ha nem nyomok satuféket akkor összeütközünk, sérülök, vagy még a szárnyam is letörhet, amitől ment volna kukába az egész. Sok időt vesztettem, mert minden körben ugyanezt játszotta el, így nem lehet előzni, ha nem versenyzünk becsületesen.
A szabályzat is tisztán leírja:
17.4 Tilos a futam résztvevőinek kiszorítása. Amennyiben a versenyző haladási ívet úgy választja meg, hogy egy másik versenyzőt rákényszerít a pálya elhagyására, az kiszorításnak minősül. Kiszorításnak minősül továbbá, ha a kanyarbejáratnál az elől haladó autó belső íven halad és sodródik a külső ív felé, miközben a mögötte haladó autó első vezetőszárnya az előrébb haladó autó hátsó kerekeivel mar egy vonalba kerül. A belső ívben haladónak ebben az esetben a külső íven érkezettnek legalább annyi helyet kell szabadon hagynia, ahol a mellette haladó autó meg elfér. 17.5 Tilos a védekezések során a ráhúzás. Ha a hátul haladó autó az elől haladó mellé kerül a 16.4 pont szerinti módon, az elől haladó nem kényszerítheti erős fékezésre tiltott haladási ívének megváltoztatásával a másikat “ráhúzassal”. Kötelező – főleg íveken – a kanyarívet megtartani, meg ha az ív számára előnytelen is. (Két egymás mellett haladó, vagy részben egymás mellett haladó autónál értelmezhetetlen az ideális kanyarív fogalma.)
i) A felvezető körre vonatkozó speciális szabályt (14.1-2 pont) – kiszorítás (17.4 pont), ráhúzás (17.5 pont), cikázás (17.6 pont) 20mp-es időbüntetéssel, 5 rajthelyes hátrasorolással, a következő futamon, súlyosabb esetben az eredmény törlésével sújtandó.
Hogy ne keljen betöltsétek a replayt, itt van egy 12 mp videó.