Pont Állas a Török nagydíj után

Mind1 nah a fellebezés fogalmát nem érti a BT. úgy hogy igaza sincs .... Hagyjuk, vegyétek el a pontot, ha egyszer elhatároztad, hogy leveszed, kár beszélni, úgyis elveszik .... Tehát ennyi. Ezért kellene RedDog ...

NINCS IGAZSÁG, NINCS FAIR PLAY ...

Pontallas a Brazil nagydij utan valamint a Suzukai eredmeny javitva.

1 Lóri 114
2 Kopeczky 102
3 Hatházi 58
4 Gellért 55
5 Lukács 53
6 Bartha 52
7 Tokos 43
8 Szonda 30
9 Kiss 30
10 Hováth 16
11 Molnár 15
12 Jani 5
13 Incze 2
14 Barabás 1

1 BMW 144
2 KM Racing Team 117
3 McLaren 105
4 Ferrari 98
5 Renault 74
6 Red Bull 30
7 Torro Rosso 5
8 Toyota W. 3

A pontallas az SZHuni kizarasa utan a suzuka nagydij utanni allast plusz a Brazilnagydij utan.

Kilökés fogalma: Versenypozícióban lévő két autóból a hátsó olyan mértékben téríti ki az előtte levő autót a pálya ideális vonalvezetéséből, hogy képtelen a pályán tartani autóját, és visszaesik a futamon a kilökő mögé. Az ebből fakadó sérülés mértéke -ha bizonyitható!-, olyannyira befolyásolta a sérült autó a verseny további folytatását, hogy be kell ez miatt fejeznie a versenyt, akkor ennek büntetése súlyosbítható. Oldalról történő kilökés esete: Versenyhelyzetben ha már a követő autó mellé ér az előtte haladó autónak, akkor minden esetben annak elsőbbséget kell adni az adott pozícióból való kibontakozásra. Tehát a követő autót el kell engedni. Ilyen esetekben történő kilökések vizsgálatakor mindig prioritást kell adni az üldőző autónak, hiszen abban a szituációban gyorsabb autónak számit. Kilökéskor, ha a kilökő nem várja be a kilökött autót, és tovább hajt, eredménye törölve lesz. Amennyiben, ha kilököd a ellenfél autóját, bevárod és visszaengeded magad elé egy körön belül, a büntetés elkerülhető! A vétkes autó, amelyik kilökött valakit, és nem várta be, de eredménye sem volt, az a következő futamon hátrasorolással büntethető, súlyosabb esetben eltiltható a következő futamról. Ennek mértékét a BT. határozhatja meg.

1. A BT. nem magánakció kell legyen ...

2. Kérem, hogy más emberek is vizsgálják ki a ligán belül az esetet, hivatalos fellebezést nyújtok be!

3. A szabályzatot nem szó szerint kell érteni, hanem az előtte történő pár mp-t is figyelembe kell venni. Nem kell makacsnak lenni és csakis egy fele látónak.

A más által való kivizsgálást sürgetem!

Bocsi de átnéztem a pont számlálást és helytelennek találtam ugyan is két haramadik helyezettünk van és a Ferrarihoz is érkezett pont szállitmány ha 1 is de érkezett (honnan?).

javísd ki légyszíves ... . Kopeczky kellett megcsinálja..... lehet hibázott ...

A FELLEBEZES KAPCSAN MEGKERDEZTUNK AZ ESETTOL TELJESEN FUGGETLEN 3 SZENTLIGA PILOTAT A VELEMENY: EGYERTELMU-KIUTES BUNTETES: KIZARAS.
FELLEBEZES ELUASITVA.

Két kérdésre felelj és az ügyet lezárom (a már kialakult véleményt magamban meg akarom erősíteni):

1. Megkérdezhetem ki volt az a 3 pilóta ?

2. Négy futam óta bírói testületről nem is hallottunk, most pont ez az eset (amely nem is egyértelmű kilökés) hogy a fenébe került elő rá egy hétre hogy volt a futam ?

14 embörke tesztelt franciára. Szinte teljes a létszám.

A bajnoksag allasa a Francia nagydij utan

1 Lóri 124
2 Kopeczky 110
3 Hatházi 63
4 Gellért 56
5 Bartha 56
6 Lukács 53
7 Tokos 46
8 Szonda 36
9 Kiss 32
10 Hováth 16
11 Molnár 15
12 Jani 5
13 Incze 2
14 Barabás 1

1 BMW 160
2 KM Racing Team 125
3 McLaren 109
4 Ferrari 102
5 Renault 79
6 Red Bull 32
7 Torro Rosso 5
8 Toyota W. 3

1 Szabó 134
2 Kopeczky 118
3 Hatházi 69
4 Bartha 57
5 Kubánda 56
6 Lukács 56
7 Tokos 51
8 Szonda 36
9 Kiss 36
10 Mólnár 17
11 Horváth 16
12 Jani 5
13 Inzce 2
14 Barabás 1
15 Kajcsa 0

1 BMW 170
2 KM Racing Team 135
3 McLaren 113
4 Ferrari 107
5 Renault 85
6 Red Bull 36
7 Torro Rosso 5
8 Toyota W. 3