BT dontes - Monza

Nem kezdem szeretni.... sok munkat adtatok, de van is eredmenye.
Azt sem tudom mivel kezdjem.

Az elso rajt: Az eredmenye az lett, hogy Jani Attila, a kovetkezo futamon a Boxutcabol rajtol es eggyuttal egy utloso figyelmeztetest kap.

Figyelmeztetesben reszesulnek Lukacs Szabolcs, Horvath Tas es Szonda Hunor is, mindharman a figyelmetlen visszateres miatt. Amikor kivoltak csuszva a furol nem figyeltek a hatulrol kozeledo autokra es elege megzavartak.
Szonda Hunornak az olasz nagydijon elert eredmenye torolve lett a folyamatos vagasok miatt. Ugyanebben a buntetesben reszesult Kubanda Gellert is. Szonda Hunornal megjegyeznem azt is, hogy eleg furan vezette az autot, mintha nem is ment volna 1 mert kort idaig ezen az aszfaltcsikon, nem merem tisztaszivbol kijelenteni, hogy volt 1 tiszta kore.

Kubanda Gellert: Mar reszesult figyelmeztetesben az agressziv vezetese miatt, de sajnos nem tanult belolle igy a kovetkezo fokozatot alkalmaztam ami 1 futameltiltassal jar.

Az ovasokkal kapcsolatosan:
H. Tas ovasa - jogos, Gellert buntetve.
H. Vilmos ovasa - jogos, Attka es Gellert buntetve, Lukacs utolso figyelmeztetes.
K. Gellert ovasa - targytalan, L. Szabolcs a hibas nem H. Vilmos.

ez igen nem eleg egy futam eredmeny torles meg el is kel tilteni ugye hogy nehogy a renaultos jojjon futamra hat nagyon koszonom nem ertem nem eleg anyi hogy futam eredmeny torles?
ez nem tisztesseges

En nem szeretem ezt a renaultosok mindig szigorubb bunteteseket kapnak mint a mas pilotak vagy cspatok en ugy erzem hogy ez tiszta bosszubol hogy ne legyen semi esjem sem a vb cimre

Na hali! Én meg kapám az utolsó figyelmeztetést de mi következhet ez után? Bumm a fejbe? Csak megjegyezném hogy most is két rajt volt és csak annyit szeretnék megérdeklödni, hogy az a fiatal ember milyen büntetésbe részesül aki miatt történt a futam ujraindittása visszamenőleg két futamra mert ez előtt is két rajtos futamunk volt'!Szeretném meg Óvni mind a két első rajtot! És még azt, hogy a futamról való kilépéseket is vegyük figyelembe, mert reklamáltak, hogy nem elég figyelmes a BT! RedDog ezt még meg tudjuk oldani? Mihamarabbi választ ha lehet! Üdv.. mindenkinek.

Gellért írta:ez igen nem eleg egy futam eredmeny torles meg el is kel tilteni ugye hogy nehogy a renaultos jojjon futamra hat nagyon koszonom nem ertem nem eleg anyi hogy futam eredmeny torles?
ez nem tisztesseges

Kedves Renault pilota, ha figyelmesebb lettel volna eszrevehetted volna, hogy ket vetked volt. Megegyszer leirom hatha most megerted:

Folyamatos palyavagas - a futamon elert eredmeny torlesevel jar.
Agresziv vezetes - Futam eltiltas.

Tehat remelem megertetted.

Gellért írta:En nem szeretem ezt a renaultosok mindig szigorubb bunteteseket kapnak mint a mas pilotak vagy cspatok en ugy erzem hogy ez tiszta bosszubol hogy ne legyen semi esjem sem a vb cimre

Engem annyira hidegen hagy, hogy te bajnok leszel vagy nem....
Ebben nagyonis melletrafaltal. Ha vadolni akarsz legalabb keress valami alaposabb okot.
Koszonom

Lukács írta:Csak megjegyezném hogy most is két rajt volt és csak annyit szeretnék megérdeklödni, hogy az a fiatal ember milyen büntetésbe részesül aki miatt történt a futam ujraindittása

Tenyleg nem tudok erthetoen irni????
Az elso rajt: Az eredmenye az lett, hogy Jani Attila, a kovetkezo futamon a Boxutcabol rajtol es eggyuttal egy utloso figyelmeztetest kap. ezt az elso beirasban is leirtam.

Lukács írta:És még azt, hogy a futamról való kilépéseket is vegyük figyelembe, mert reklamáltak, hogy nem elég figyelmes a BT!

En nem valaltam, hogy ott leszek minden futamon. Nem tudtam ott lenni mig versenyzo voltam, hat akkor most????
Ha nem meritek beirni az ovasokhoz a kilepeseket, akkor ne panaszkodjatok....

Igerem, hogy megkeresem a belga nagydij elsorajtjat es leirom.
KB. 20-25 perc es meglessz a velemenyem arrol is.

Amint igertem meg is szereztem es neztem a belga 1 rajtjat.

Nem ertem miert ment be a Safety Car, mivel az a ket esemeny amelyet H. Vilmos es N. Attila okozott nem igenyelte volna. Szemelyes javaslat, vegyetek ki a Safety Cart

Az esemenyek: B. Lajos, H. Vilmos es Sz. Lorant nagyonszepen elrajtolnak, a kanyar keskeny es nem fernek el mindharman, mindenki szepen lassitt es tartja az ivet. 49 km/h tortenik 1 kisebb koccanas es emiatt felborul H. Vilmos autoja, majd jon T. Csaba hatulrol es o is erinti a felfordult autot.

Ugyanekkor N. Attila, teljesen a palya balfelin van es nem eleg figyelmesen akarja bevenni az elso kanyart, bevagva K.B. Janos ele, aki nincs mit mar csinaljon es elerinti a hatso kereket es keresztbeallitja, erkezik J. Attila es o is utkoziok a 2 autoval.

A zoldel leirt esemenyek 1szerre vannak, szerintem ezert jott be a Safety Car, peddig semmi ertelme sem lett volna.


De ezutan kovetkezik az erdekesseg:
Az elso kort az L&W Racing pilotai a 12 es 13 heleyn fejezik be - ez egy fontos dolog!!!!!!!!
A Safety Car utani elso korben, ami a verseny masodik kore, I. Samuel nem figyel a sebessegre, gyorsan halad es telibetalalja a csapattarsat. Ugyanezen kezdoi hibat koveti el H. Vilmos is.

H. Vilmos tudvan, hogy be kell menjen javittasokra elkezd elozgetni mindenkit, amit tilt a szabalyzat es a Fair Play is. A boxutcahoz erve a 7ik helyen van, megelozven, J. Attilat, K.B. Janost, T. Csabat es a csapattarsat is. Nem szamoltam a ket Toro Rossot mert ok csak docogtek a palyan, nem tudtak a lepest tartani a mezonnyel.
A kovetkezo korben ugyanez unfair dolgot kovette el a csapattarsa L. Szabolcs is. mindenkit elozgettek a hatso fertalyban. J. Attila tudvan, hogy elottuk a helye mindig probalta visszavenni azt es ezert gyorsabban halytott a kelletenel es elutott tobb autot is, ezert lett ujralove a futam. Nem a rajtbaleset miatt hanem az L&W Racing pilotai miatt.

Hibasnak tartom az L&W Racing pilotait a Fair Play szabalyai benem tartasa miatt es tobb baleset okozasa miatt, amiket J. Attila kovetett el, de azon ok miatt, hogy probalta magat besorolni a valos helyere.

Az L&W Racing pilotai legalabb 1 futam eltiltast erdemelnek.

Varom a fennebb emlitett osszes pilota velemenyet.

RedDog írta:Szonda Hunornal megjegyeznem azt is, hogy eleg furan vezette az autot, mintha nem is ment volna 1 mert kort idaig ezen az aszfaltcsikon, nem merem tisztaszivbol kijelenteni, hogy volt 1 tiszta kore.

Ezzel nekem is ujdonsagok mondtal RedDog ...

Na most mar en magasbol leka..lom hogy te most ingerult vagy-e vagy nem es azt is hogy piacos vagy bevasarlo kozpontos ez az uzenet, de ha egyszer a jatek azt utasitja a biztonsagi auto alatt hogy soroljak az X vagy Y pilota utan es en ezt betartom (amint lattad elozgettem meg engedtem el a versenzyoket) ezeket a kusza utasitasokat addig egy olyan valaszt vartam ami nem piacos! Ami a futam eltiltast illeti az Lw racingest azt is leka..lom amelyik pillanat ban csak ohajtod. S BOCS, hogy erdeklodtem. Tobbet nem fog elofordulni.

Esmen nagy feszültség!
Az én véleményem az hogy töröljük az ilyen szubjektiv vélemenyeket, hogy mindig csak a reanult pilótái kapnak nagy büntetést, mindig csak az LW Racing-el kacérkodnak, mindig csak a BMW-től veszik el a pontokat ! Van egy reális futam, ahol minden látszik a visszajátszásból és vannak szabályok, melyek meghágásáért büntit kapunk, ez a Szentliga, és ne alapuzzunk semmilyen fiktiv dologra, mert csak fölösleges energia! Most ha megint felmérgelődünk a BT-re, akkor megint lesz egy nagy cirkusz és még a végén BT nélkül maradunk, már volt egy pár ''NAGY CSEND'', emlékezzünk csak vissza a Szentliga 2 belga nagydíjára vagy a Szentliga 4 Francia nagydíjára, ahol elég csúf, övön aluli dolgok történtek. Jól gondoljuk azt meg, hogy mit írunk ide a fórumra. Hála a BT aktív munkájának, most idejében megszületnek a döntések. Nem azt mondom... én is rengeteget cirkuszoltam egy pár helytelen döntés miatt és nyeltem... ez van! szóval peace gyerekek...

Ez ide kellett Johhny ... Teljesen igazad van!

Sziasztok....... ( Üdv mindenkinek )

A B.t.-nek - A belga nagydíjon nem érzem magamat hibásnak azért mert utasított a gép azaz a Safety Car, hogy mennem kell x utána mennem kell y hátamőgé. Ezért nem érzem spotszerütlennek magam. Tudom Reddog, hogy nem látthatad az üzeneteket amit kaptunk a géptől ézert nem is szeretnék vádaskodni söt megköszönni, hogy ilyen alapos és aprólékos munkát végzel. Nagyon sokat segít. Szerintem az egyik legjobb B.T forma az most van ezt nem kellene elrontani. A Monzai nagydíjra úgy csatlakoztam, hogy ép az időmérőre értem el. Ezért elfelejtettem szolni, hogy van egy rajtbüntetésem azaz egy hátrasorosásos büntetés, mert a belga nagydíjról kiléptem. Ugyanezt tettem az Olasz nagydíjról is ... sajna..... de ezért is jár a 2 rajthelyes büntetés. Nem azért nem szóltam eddig mert nem akartam, egyszerűen nem volt fizikai időm rá, sajnálom hogy most kell megtennem , de azt hiszem hogy a nem keső meg megkaphatom a büntetést.

( nem akarok hosszan írni mert azt gondolom akkor nem olvassátok el ám még egy mondat )

Szeretném ha valamikor az 5-ik évad előtt lenne egy nagy gyülés ahol ismét szavazhatunk vezetőket a ligának és azok szerepköreit is jobban le kellene szögezni pont azon félreértések miatt ( Renaultokat jobban büntetik, meg az LwRacing csapattal kivételeznek, meg ilyenek végett)
K.B. Jánosnak nagyon igaza van mikor a szabályzatról beszél .... ez kellene legyen a Szentliga, egy játék ahol már lassan komoly szabályok szerint játszunk..... ( mindegy hogy kivel van gond azaz ki hibázik, alapító tag vagy ép az aki két napja csatlakozott a családunkhoz


Üdv mindenkinek .... jó játékot továbbra is

Ne értsen senki félre nem a B.T. müködését minősítem sőt örvendek, hogy a SzentLiga ott tart, hogy független B.T. vezetöje van és hála a magasságosnak, hogy jól is müködik! Csak azt gondolom ha netalán valaki érdeklödik valami féle módon valamiről akkor próbáljuk meg úgy leirni, hogy ne személyeskedésnek tünjön! Én sajnálom, hogy nem igazán tudtunk egyeztetni a B.T. felelössel (időhiánynak lehet betudni) pedig lett volna néhány kérdés amit együtt tudtunk volna megbeszélni, de már elmult .